I nostri servizi
I nostri pacchetti garantiscono prestazioni superiori e un’esperienza di guida completamente nuova.
Calibrazioni Software Professionali
Calibrazioni Software Professionali
Offriamo una calibrazione professionale delle centraline di controllo motore e cambio, utilizzando i più avanzati strumenti e software per l’acquisizione, l’analisi e l’editing dei dati. Ogni calibrazione è validata tramite estensive sessioni di log su banco.
Una profonda conoscenza della logica di funzionamento delle centraline più moderne ci consente di ottimizzare le calibrazioni per ogni setup.
Dyno room - Banco prova 4x4
Dyno room - Banco prova 4x4
Tutte le calibrazioni vengono sviluppate, testate e rifinite nella nostra sala prova su banco Dimsport a2ction 4×4, frenato e con assi collegati con cardano.
Un efficiente impianto di raffreddamento da 70kw complessivi e 100.000 mc/h di portata garantisce una simulazione realistica delle condizioni di utilizzo su strada, e ci permette di offrire calibrazioni basate sull’acquisizione e sull’analisi di dati oggettivi e misurazioni ripetibili, in piena sicurezza.
Map switching & flex fuel
Map switching & flex fuel
Nelle elaborazioni più spinte, la qualità del carburante incide in modo determinante sulle prestazioni ottenibili.
L’implementazione del Map Switching permette di selezionare in autonomia e in pochi secondi tra più calibrazioni con diversi livelli di potenza, garantendo le massime prestazioni con carburanti 100 RON o miscele di etanolo, senza compromettere aidabilità e flessibilità nell’uso quotidiano con carburante 95 RON.
Scarichi sportivi anche su misura
Scarichi sportivi anche su misura
Forniamo, installiamo o realizziamo su misura qualsiasi upgrade sul sistema di scarico della vettura.
Le opzioni partono dal semplice centrale libero per la rimozione OPF, passando per terminali sportivi con valvola, fino a sistemi di scarico completi anche in
configurazione equal length, con varie opzioni di downpipe, catalizzatori sportivi o silenziatori, per sound e prestazioni senza compromessi.
Componenti ad alte prestazioni
Componenti ad alte prestazioni
Offriamo inoltre upgrade specifici su impianto frenante e sospensioni.
Eliminazione OPF - Pops & Bangs
Eliminazione OPF - Pops & Bangs
Sulla maggior parte dei modelli BMW e Mini con centralina bloccata è possibile rimuovere il filtro antiparticolato (OPF Delete), abilitare Pops&Bangs, e migliorare la velocità di cambiata con l’abilitazione dei fart direttamente tramite software.
L’intervento non richiede una mappatura, non necessita dello sblocco della centralina, non richiede l’utilizzo di emulatori e, soprattutto, non invalida la garanzia del produttore.
Bench unlock - Femto unlock
Bench unlock - Femto unlock
Offriamo direttamente in sede lo sblocco per la scrittura OBD (bench unlock) per tutte le Bosch MEVD17 anche post 2020 e per tutte le Bosch MG1 prodotte fino a Giugno 2020.
Per le centraline Bosch MG1 prodotte dopo Luglio 2020 curiamo l’intero processo di sblocco tramite FEMTO, con smontaggio, spedizione e ricovero vettura.
MHD Dealer & custom tuner
MHD Dealer & custom tuner
RAARO Performance è l’unico partner ufficiale MHD per l’Italia. Offriamo la licenza MHD, sblocco centraline MEVD17 e MG1 e calibrazioni personalizzate con Map Switching, sia in sede sul nostro banco prova, sia da remoto per gli utenti già esistenti.
Il servizio è disponibile su BMW Serie F, BMW Serie G e Toyota Supra con motori N55, S55, B58, S58.
Bootmod3 Dealer & custom tuner
Bootmod3 Dealer & custom tuner
RAARO Performance è partner ufficiale Bootmod3 per l’Italia. Offriamo la licenza BM3, sblocco centraline MEVD17 e MG1 e calibrazioni personalizzate con Map Switching, sia in sede sul nostro banco prova, sia da remoto per gli utenti già esistenti.
Il servizio è disponibile su Mini, BMW Serie F, BMW Serie G e Toyota Supra con motori N55, S55, B48, B58, S58.
Dyno Spectrum Dealer & custom tuner
Dyno Spectrum Dealer & custom tuner
RAARO Performance è l’unico partner ufficiale Dyno Spectrum per l’Italia. Offriamo licenza e flasher DS1, bench unlock per MED17 e calibrazioni personalizzate con Map Switching, sia in sede sul nostro banco prova, sia da remoto per gli utenti già esistenti.
Il servizio è disponibile su RS3 e TTRS 2.5 TFSI DAZA e DNWA, RS6 C7 4.0 TFSI e R8/Huracan 5.2 V10.
MG Flasher Dealer & custom tuner
MG Flasher Dealer & custom tuner
RAARO Performance è partner ufficiale MG Flasher per l’Italia. Offriamo la licenza MG Flasher, sblocco centraline MG1 e calibrazioni personalizzate con Map Switching, sia in sede sul nostro banco prova, sia da remoto per gli utenti già esistenti.
Il servizio è disponibile per tutte le Mini F56, F54, ed F60 equipaggiate con motori B38 e B48 e centraline Bosch MG1.
Moduli aggiuntivi calibrati su banco
Moduli aggiuntivi calibrati su banco
Se la calibrazione della centralina originale non è una opzione percorribile, offriamo l’installazione di moduli aggiuntivi per incrementare le prestazioni del motore.
Pur non essendo equiparabili ad una messa a punto dell’elettronica di serie, tutti i moduli vengono testati e calibrati sul nostro banco prova con analisi di log avanzati, per massimizzare i risultati ottenibili garantendo al tempo stesso la massima affidabilità.
S55 crank hub fix
S55 crank hub fix
Il motore S55 presenta un elevato potenziale di elaborazione, con l’unica criticità rappresentata dal Crank Hub di serie e dal suo design con le ruote dentate non cinematicamente vincolate all’albero motore.
Per gli step di elaborazione più elevati, offriamo un upgrade con un Crank Hub ricavato dal pieno, che grazie a un accoppiamento meccanico tramite pin
sull’albero motore previene ogni possibile slittamento anche con potenze elevatissime.
Aston installations
Aston installations
RAARO Performance è l’unico partner ufficiale Aston Installations per l’Italia. Offriamo il retrofit Apple Carplay, Android Auto, sistema di navigazione con schermo multimediale HD e sistemi di assistenza al parcheggio su tutti i modelli di Aston Martin che non ne sono dotati di serie, tra cui DB7, DB9, DBS, Vantage V8 e V12, Virage, Vanquish, Rapide.
L’elaborazione non è solo potenza pura. Vivi un’esperienza di guida migliorata a 360° con funzionalità software avanzate.
Rimozione limitatore velocità
Il limitatore di velocità originale può essere spostato o completamente disabilitato a seconda del software specifico e della vettura su cui si interviene.
Limitatore di giri ottimizzato
Il limitatore di giri può essere spostato per ottenere della potenza aggiuntiva ad alti regimi quando il motore ne beneficia, ad esempio con turbine maggiorate.
Gestione temperatura migliorata
La temperatura del liquido di raffreddamento può essere abbassata durante la guida sportiva, per ottenere una maggiore affidabilità e temperatura olio più bassa.
Risposta acceleratore lineare
Sulle vetture più potenti è spesso necessario ricalibrare la sensibilità dell'acceleratore, per garantire una guidabilità ottimale anche con potenze elevate.
Disattivazione Cold Start
Se la procedura di Cold Start è troppo rumorosa o fastidiosa, è possibile ridurne la durata, ridurre la temperatura massima di attivazione o disattivare la funzione del tutto.
Disattivazione Start&Stop
Il sistema Start&Stop può essere completamente disattivato, puà essere impostato come non attivo di default o per ricordare l'ultima impostazione.
Attivazione Pops&Bangs
I Pops&Bangs possono essere abilitati su quasi tutte le centraline, e nella maggior parte dei casi anche solo in modalità specifiche, come Sport o Dynamic.
Ottimizzazione gestione valvole
Le valvole del terminale possono essere impostate come sempre aperte in modalità Sport, ma anche parzializzate per evitare risonanze a regimi specifici.
Ricalibrazione display sportivi
La maggior parte delle auto moderne ha indicatori di coppia e potenza sul display, nella maggior parte dei casi possono essere adeguatamente ricalibrati dopo l’elaborazione.
Funzionalità di sicurezza avanzate
Ove possibile, implementiamo una riduzione automatica delle prestazioni basata su temperatura dell'acqua, dell'olio e dell'aria, o correzione di anticipo (knock).
Attivazione fart in cambiata
Abilitando una specifica modalità di riduzione di coppia in cambiata, si ottiene un innesto preciso, rapido e deciso, con un suono distintivo, il cosiddetto ‘fart’.
Miglioramento logiche di cambiata
La logica di controllo generale del cambio automatica può essere ottimizzata, adattandola al nuovo livello di coppia e alla curva di potenza del motore.
