VUOI MIGLIORARE LE PRESTAZIONI
DELLA TUA AUTO?

Ottimizzazione elettronica
centralina motore

Aumento potenza & coppia

Attraverso una ricalibrazione del software di gestione della centralina di gestione del motore si riesce ad ottenere un aumento di potenza e di coppia, sempre nel pieno rispetto dei limiti di affidabilità dei componenti meccanici.

codifiche & retrofit

Migliora l'Allestimento!

E’ possibile implementare alcune funzionalità e optional non originariamente installati ma previsti dalla casa madre, come memoria dell’ultima impostazione Start&Stop, riduzione durata beep cinture, retrofit paddle al volante, installazione Apple Carplay e Android Auto, e tante altre che dipendono dall’allestimento della vettura.

scarichi sportivi

Anche su misura

Grazie alla partnership con Officinecubo possiamo offrire un servizio di modifica e realizzazione scarichi anche su misura, sia per migliorare il look ed il sound dell’auto, sia per migliorarne le prestazioni, sia per risolvere o prevenire le problematiche relative ad un elevato stato di intasamento del filtro anti particolato.

Una attenta ricalibrazione del software di gestione della centralina motore permette di:

    • MIGLIORARE LA PRONTEZZA IN ACCELERAZIONE: Le mappature che studiamo e testiamo su ogni singolo modello vengono ottimizzate per migliorare la brillantezza e prontezza del motore, il che si traduce in un tangibile miglioramento nel salire di giri del propulsore in qualsiasi rapporto e in particolare ai regimi medio-bassi dove mediamente l’utilizzo è più frequente.
    • RIDURRE O ELIMINARE EVENTUALI ESITAZIONI IN RIPRESA: cerchiamo di correggere esitazioni o “vuoti” durante l’erogazione del motore, normalmente dovuti alle tarature ecologiche dei propulsori che vengono imposti dalle normative alle case costruttrici. Dopo la modifica si ottiene una netta diminuzione di questa esitazioni in modo da ottenere un propulsore con una risposta più corposa e lineare.
    • OTTIMIZZARE I CONSUMI: Il consumo di carburante è uno degli obiettivi principali che ci poniamo durante la messa a punto delle mappature di ogni singolo modello. Ci impegniamo a mantenere i consumi quantomeno invariati rispetto agli originali, ed in alcuni casi, come sui motori diesel, specie ad andatura autostradale, si può ottenere un discreto miglioramento nell’ordine del 5/7%.
    • INSTALLARE UNO SCARICO SPORTIVO: la maggior parte dei veicoli moderni è ormai equipaggiata con sistemi di post trattamento dei gas di scarico, che creano enormi problemi nel momento in cui si decida di sostituire lo scarico originale per migliorare il sound della vettura oppure per problemi con i sistemi anti inquinamento. Una riprogrammazione della centralina motore permette di superare questo problema e restituire al proprietario la possibilitò di installare qualsisi sistema di scarico desideri sulla sua vettura.

Si, modificare la centralina della propria auto è legale. Tuttavia, il Codice della Strada limita gli interventi possibili sulle auto destinate poi ad utilizzo su strade pubbliche. L’incremento della potenza massima del motore richiede un aggiornamento della carta di circolazione previa visita e prova presso la Motorizzazione, senza la quale il veicolo, se usato su strade aperte al pubblico, non rispetta le caratteristiche costruttive riportate sul libretto, in violazione dell’art. 78 C.d.S.
In mancanza di omologazione la modifica è da ritenersi effettuata esclusivamente per usi sportivi e/o in spazi privati (ad esempio in pista), luoghi nei quali l’utilizzo del mezzo è perfettamente lecito e consentito.
RAARO Performance non può in alcun modo curare il processo di omologazione e non si assume alcuna responsabilità riguardo l’utilizzo del mezzo modificato su strade aperte al pubblico.

Grazie all’utilizzo di strumentazione di ultima generazione, in costante aggiornamento, riusciamo a garantire la totale invisibilità dell’intervento di mappatura sulla maggior parte delle auto in commercio.

Possiamo dividere il processo in 4 step

  • Analisi del veicolo e lettura del file originale: in questa prima fase si procede ad una diagnosi del veicolo e controllo della versione software installata. Solo i veicoli che si trovano in ottime condizioni possono sopportare un aumento di potenza in sicurezza. Si verifica anche che il veicolo non abbia già modifiche precedentemente installate. Se i software sono particolarmente vecchi o il veicolo risulta già modificato si procede con un ripristino e aggiornamento in modo da avere una base di partenza pulita e sicura.
  • Test e rilevamenti con veicolo originale: il veicolo viene provato su strada, e grazie alla strumentazione diagnostica specifica per ogni produttore vengono estrapolati dei log con i principali parametri motore, con i quali si riesce ad appurare innanzitutto il corretto funzionamento del propulsore da originale, ed inoltre si riesce ad avere un confronto per i risultati dopo la modifica.
  • Sviluppo software modificato: grazie alla nostra partnership con Biesse Racing, di cui siamo dealer ufficiali su Roma, possiamo offrire un servizio di sviluppo file su misura per ogni singola auto, senza attingere da banche dati o utilizzare calibrazioni già pronte. I file sono infatti personalizzabili (nel limite di quanto tecnicamente possibile) secondo le richieste del cliente.
  • Scrittura software modificato e test su strada: in seguito alla scrittura della calibrazione software modificata, il veicolo viene nuovamente testato su strada per rilevare le differenze rispetto alla prova originale. Vengono inoltre effettuati alcuni rilevamenti cronometrici di accelerazione per verificare, dati alla mano, se il miglioramento rispetta quello atteso. Qualora in questa fase emergessero delle differenze rispetto ai rilevamenti di riferimento, si procede con una nuova analisi dei log e correzione del software installato. Solo quando il veicolo rispetta perfettamente lo standard che ci aspettiamo la lavorazione può considerarsi conclusa.

Accettiamo contanti, carta di credito, bancomat, American Express, PayPal, bonifico bancario.

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